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2021年12月23日贺巴高速(来宾至都安段)首座跨铁路转体桥顺利完成转体

2022-01-19 10:57 已有 人浏览 小编

2021年12月23日贺巴高速(来宾至都安段)首座跨铁路转体桥顺利完成


一、项目概况

新佳田铁路立交特大桥是来都高速十六个关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一,桥长1172.9米,主跨结构为(60+60)米转体T构上跨湘桂铁路和(80+80)米转体T构上跨柳南高铁,是来都高速唯一一座两跨铁路的桥梁。本次实施转体的上跨湘桂铁路(60+60)m转体T构全长120米,转体总重达到6000余吨,临近既有铁路线,施工安全风险较高,为不影响铁路的正常运营,需将两个主墩及梁面顺时针旋转在空中实现合龙。

二、施工技术

3522集团的新网站为确保此次桥梁转体顺利完成,针对转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂等特点,指挥部超前谋划、科学组织、精细管理、统筹推进,提前与中铁一局集团积极沟通;公司团队解决转体时牵引启动及止动过程中的平衡控制,选用两台LSD液压提升系统进行称重试验,采集相关数据,合理进行配重,确保梁体梁端处于平衡状态;通过试转,获取惯性制动距、启动牵引力及对设备运行状态检验,从而确保正式转体顺利进行。利用公司团队线型监控、智能化测试技术等手段,不断优化施工方案,严格落实涉铁项目施工要求,做到铁路施工安全“三有”“九不准”,全力确保铁路运输安全及施工人员人身安全,优质高效完成转体施工任务。

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三、转体仪式图

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四、团队施工现场图

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